очередное свинство под флагом победы
Автор karev
Дата 14:21 09-07-2010
>(Ну, неужели никто не грохнет этого идиота, не дожидаясь 2012 года??? Жалкое, ничтожное чмо, искренне считающее, что "его слова отливаются в граните" не потому, что его выбрали местоблюстителем трона, а потому, что он собой что-то представляет!)
Полностью согласен. Ну когда же все это безобразие рухнет!?
>______________________________________________
>
>
>Впрочем, участвовать в «Сколково» Boeing будет небескорыстно. В ходе визита Медведева в США был официально оформление контракт на поставку «Аэрофлоту» 50 новых узкофюзеляжных самолетов с опционом еще на 15 машин. Изначально эти самолеты предназначались для создававшейся «Ростехнологиями» авиакомпании «Росавиа», но после того, как правительство решило передать активы несостоявшейся авиакомпании «Аэрофлоту», госкорпорация договорилась о праве приоритетной поставки воздушной техники «Аэрофлоту». Тендер «Ростехнологиями» был объявлен еще прошлым летом. Участвовали в нем помимо Boeing европейский Airbus и российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК). О победителе стало известно в конце мая. И мало кто сомневался, что Boeing получил этот контракт не просто так.
Поубивал бы... Что же творится? Путин создал кормушку для своих людей - ОАК, а наногарант отбирает у нее деньги и отдает их Боингу? Может они его и грохнут?
>«Я особенно доволен, что Boeing и «Ростехнологии» заключили сделку на $4 млрд на поставку 50 Boeing-737», — сказал президент США. По его словам, «это позволит создать 4 тысячи новых рабочих мест в аэрокосмической отрасли США».
Сволочи... А тем временем добиваются остатки отечественного авиапрома. Люди умирают, уходят на пенсию, теряют квалификацию без работы... Дали бы эти 4 млрд. еще живым нашим предприятиям, сколько бы рабочих мест было сохранено, а сколько создалось бы вокруг авиапредприятий. Я вот сейчас работаю в такой фирмешке. Нас душат неуплатами по выполненым договорам. Народ разбегается.
>На этом фоне вклад Boeing в российское авиастроение выглядит неоднозначно. Например, в Москве уже давно работают два центра корпорации — научно-технический и конструкторский. Всего здесь заняты 1250 человек. Однако они занимаются в основном созданием отдельных деталей самолетов, о важности которых можно спорить.
Знаю я эти работы. Разделение труда доведено до таких высот, что работать там может и обезьяна.
>«Ребят готовят, чтобы потом они уехали в Штаты», — объясняет логику Boeing источник газеты в авиационных кругах.
А они и так туда потихоньку уезжают. Ежегодные командировки в Сиэтл на 2-3 месяца. Некоторые остаются. Но, честно говоря, думаю, что и у Боинга перспективы безрадостные, раз они готовят не инженероов, а мартышек. Да еще привозных, своих и таких уже не хватает.
>Кроме того, Boeing поучаствовал как консультант в единственном со времен СССР проекте по созданию нового самолета Sukhoi Superjet100. Только вот об экономической успешности этого проекта судить пока сложно. Серийное производство самолета из-за проблем с двигателем серьезно задерживается.
Читал недавно статью о перспективах Суперджета. Спецы считают, что надо еще 3-4 млрд. долл. вложить, чтоб получилось что-то вроде Ту-334, убитого в угоду Сухому.
>«Раньше мы говорили о гласности, и американцы с удовольствием подыгрывали нам. Теперь говорим об инновациях и приглашаем Boeing в Сколково. Американцы снова не прочь подыграть нам», — констатирует источник «Газеты.Ru» в авиационных кругах. Но при этом наша экономика по сравнению с экономикой США просто не видна, так что это большое счастье, что мы имеем хотя бы такие соглашения, как c Boeing, говорит он: «Кто обещал, что будет равноценно?» "
Открытая и беспрецедентная поддержка стратегического конкурента.
Ответы и комментарии:
Написать ответ
